ECSA поддержала намерение Индии ратифицировать Международную конвенцию об утилизации судов

Ассоциации судовладельцев Европейского сообщества (ECSA) поддержали заявление правительства Индии о том, что страна намерена ратифицировать Гонконгскую конвенцию – международный договор по безопасной и экологически рациональной утилизации судов (HKC), говорится в сообщении ECSA.

После ратификации Индия станет первой страной региона, где утилизируются устаревшие суда, которая берет на себя обязательства по Гонконгской конвенции. Ратификация договора станет важным шагом на пути к обеспечению безопасности для рабочих и защиты окружающей среды. В 2018 году Индия приняла на переработку более 250 судов общей массой 5 млн тонн, что составляет от 25 до 35% мирового объема утилизируемого тоннажа.

NYK намерена усовершенствовать методику техобслуживания «по состоянию» для автономного судовождения

Группа компаний NYK заключила соглашение о проведении совместных исследований по разработке заблаговременного технического обслуживания «по состоянию» (CBM), методики автоматического контроля состояния судовой техники на основе цифровых технологий для проведения ТОиР. Как сообщает пресс-служба компании, уже начались испытания такой методики в ходе эксплуатации судна.

Данные о состоянии энергетической установки, получаемые от нескольких датчиков, будут передаваться и отслеживаться классификационным обществом и производителями двигателей в режиме реального времени, что будет способствовать улучшению управления техобслуживанием. В будущем NYK будет использовать эти данные и отслеживание в режиме реального времени для разработки заблаговременного техобслуживания «по состоянию» для автономной навигации судов с экипажем на борту.

Грузооборот Измаильского порта за 10 месяцев 2019 года снизился на 10,9% - до 3,61 млн тонн

Объем грузооборота Измаильского морского торгового порта за январь-октябрь 2019 года составил 3,61 млн тонн, что на 10,9% ниже показателя аналогичного периода 2018 года, передает Администрация морских портов Украины (АМПУ).

Перевалка экспортных грузов сократилась на 2,7% - до 2,93 млн тонн, транзитных - на 48,2%, до 477,12 тыс. тонн, каботажных - в 2,3 раза, до 6,37 тыс. тонн. Переработка импортных грузов увеличилась на 87,8% - до 195,46 тыс. тонн.

IМО: больше 300 судов в мире имеют незаконную регистрацию

Более 300 судов в мире связаны с мошенническими реестрами национальных флагов. 73 судна незаконно зарегистрированы под флагом Демократической Республики Конго, 91 судно незаконно ходили под флагом Фиджи и 150 — под флагом Федеративных Штатов Микронезии. Такие данные опубликовал морской клуб Standard Club со ссылкой на Международную морскую организацию (IMO).

Ринат Ахметов и Константин Жеваго просят ограничить транзит железорудного сырья Усманова через Украину

В последнее время украинские горно-обогатительные комбинаты сталкиваются с трудностями в транспортировке своих грузов в пункты назначения, в первую очередь — в морские порты. Об этом говорится в письме к министру инфраструктуры Владиславу Криклию и министру развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины Тимофею Милованову, которое подписали и. о. гендиректора “Северного ГОКа” Андрей Скачков, гендиректор “Ингулецкого ГОКа” Александр Герасимчук, гендиректор “Центрального ГОКа” Дмитрий Шевчик, гендиректор “Южного ГОКа” Константин Федин, гендиректор “Полтавского ГОКа” Виктор Лотоус, пишет UAprom.

В письме указано, что с июня 2019 года наблюдается существенное увеличение транзита железорудного сырья российского производства по территории Украины. “Например, по данным АО “Укрзализныця” в третьем квартале 2019 года объемы транзитных перевозок железной руды, железорудного концентрата и окатышей из Российской Федерации в направлении припортовых станций выросли более чем вдвое — на 113% по сравнению с первым кварталом 2019 года — с 803 тыс. тонн в первом квартале до 1 710 тыс. тонн в третьем”, — сказано в обращении.

Средства судоходного фонда могут заместить банковский капитал и вывести теплоход из-под залога

Деятельность судоходного фонда, зарегистрированного в Кипрской Комиссии по ЦБ и Биржам, демонстрирует рост рентабельность всего предприятия (судовладелец) в целом за счет двух факторов, способствующим снижению расходов. Это льготная система налогообложения в области судоходства и отсутствие налога на прирост капитала и дивиденды. Об этом в ходе III конференции «СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России» рассказала представитель AGW Investment Fund RAIF VCIC Plc Наталья Сахарова.

Для судовладельцев, отметила она, такая модель финансирования судоходства привлекательна тем, что средства фонда могут заместить банковский капитал и вывести теплоход из-под залога. «Это делает юрисдикцию привлекательной как с точки зрения судовладельца, так и с точки зрения инвестора, и мы получаем два в одном – льготное налогообложение и контроль за деятельностью фонда со стороны финансового регулятора», - подчеркнула докладчик.

Умирающий украинский Дунай

На протяжении многих лет отмечается неутешительный факт — сток воды в Дунае на украинском участке реки имеет рекордно низкие показатели.

С одной стороны, ситуацию напрямую связывают с трансформационными процессами в дельте Дуная и перераспределением стока между Килийским и Тульчинским рукавами реки. С другой — с колоссальным ущербом, который нанес экосистеме дунайской дельты человек.

Для Украины Дунай является главной международной воднотранспортной артерией, имеющей 186 км государственной границы с ЕС, и стратегически важным выходом в Черное море. Однако ситуация вокруг Дуная на южных границах нашей страны — одна из сложнейших. Катастрофически мелеет самое полноводное гирло дельты — Килийский рукав, на который в прошлом веке приходилось около 70% общего стока реки. Именно из него питаются украинские придунайские озера.