На
протяжении многих лет отмечается неутешительный факт — сток воды в
Дунае на украинском участке реки имеет рекордно низкие показатели.
С
одной стороны, ситуацию напрямую связывают с трансформационными
процессами в дельте Дуная и перераспределением стока между Килийским и
Тульчинским рукавами реки. С другой — с колоссальным ущербом, который
нанес экосистеме дунайской дельты человек.
Для Украины
Дунай является главной международной воднотранспортной артерией,
имеющей 186 км государственной границы с ЕС, и стратегически важным
выходом в Черное море. Однако ситуация вокруг Дуная на южных границах
нашей страны — одна из сложнейших. Катастрофически мелеет самое
полноводное гирло дельты — Килийский рукав, на который в прошлом веке
приходилось около 70% общего стока реки. Именно из него питаются
украинские придунайские озера.
Речной флот ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) в августе 2019
года перевез 220 тыс. тонн грузов. Об этом сообщила пресс-служба
предприятия со ссылкой на оперативные данные.
«Август
завершился с хорошими показателями грузоперевозки: речным флотом
пароходства перевезено 220 тыс. тонн грузов, что на 10% больше
запланированного. Объем морских грузоперевозок составил 26,5 тыс. тонн.
Грузовая база по речным перевозкам на сентябрь также сформирована на
уровне 200 тыс. тонн. Рассчитываем, что при благоприятных навигационных
условиях она будет достигнута. Все будет зависеть от уровней воды в
Дунае», — отметил начальник Службы эксплуатации флота ЧАО «УДП» Сергей
Бакало.
По данным УДП, в настоящее время уровни
остаются низкими. Сужение фарватера Дуная в районе Луты не позволяет
караванам проходить целыми составами, приходится их переформировывать и
проводить по несколько единиц. Из-за недостаточных глубин на основном
фарватере суда идут через рукав Борча-Бала как по ходу вверх, так и
вниз.
Руководящий состав ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП, Измаил, Одесская обл.) заявляет о попытках инициативной группы раздуть скандал вокруг компании с целью снизить ее рыночную стоимость и передать в частные руки, пишет delo.ua.
"Когда мне доверили руководство пароходством, на всех уровнях велись разговоры и делались заявления о приватизации ЧАО "УДП". Я даже держал в руках буклеты для инвесторов, с предложениями купить предприятие. Эти буклеты готовило предыдущее руководство втайне от своих подчиненных. Я могу их продемонстрировать – там стоимость ЧАО "УДП" значительно занижена. Они хотели провести "приватизацию по-украински": любыми путями довести продажную цену предприятия до минимума, затем задешево выкупить контрольный пакет акций, затем вывести из предприятия прибыльные подразделения и активы, а неприбыльные повесить на шею государства", - цитирует издание главу правления УДП Дмитрия Чалого.
Карьерные самосвалы будут доставлены из Измаила в порт Панчево на Дунае.
Через
порт Измаил осуществляется перевозка большегрузных карьерных самосвалов
марки БелАЗ. Сейчас машины находятся на территории ГП "Измаильский
морской торговый порт", после чего они будут отправлены по Дунаю в
сербский порт Панчево, что вблизи Белграда.
Морской и речной транспорт – одна из базовых отраслей экономики Придунайского региона. Его стабильное и эффективное функционирование является одной из важных составляющих обеспечения экономической стабилизации, устойчивого развития украинского участка Придунайского региона и повышения уровня жизни его населения. Особого внимания заслуживает расположение Придунайского региона Украины на пересечении важнейших международных путей из Европы в Азию, которое способствует реализации потенциала морского и речного транспортного комплекса, в частности дунайского судоходства. На Дунае расположены три украинских морских порта – Рени, Измаил и Усть-Дунайск, которые могут быть точками роста транзита по трансъевропейскому транспортному коридору, проходящего в сообщении через водные пути Майна и Дуная.
Председатель правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» Дмитрий Чалый, подводя итоги 2018-го года, указал на имеющиеся проблемы, но вместе с тем, высказал мнение, что новый год будет для УДП удачным, несмотря на все трудности.
В частности, Дмитрий Чалый остановился на вопросах пассажирских перевозок, отметив:
«В этом году мы вывели на линии четыре пассажирских теплохода – «Україна», «Молдавія», «Дніпро» и «Волга». К сожалению, в связи с критическим обмелением Дуная на австрийском, словацком и венгерском участках реки, пассажирский флот был переведен на работу по измененной схеме – теплоходы выполняли рейсы Пассау–Вена–Пассау, без захода в Будапешт. В венгерскую столицу и Братиславу туристов доставляли автобусами, где для них была предусмотрена экскурсионная программа в полном объеме. Из-за форс-мажорных обстоятельств на теплоходах «Молдавія», «Україна» и «Дніпро» по два рейса были аннулированы. Тем не менее, за время навигации «Молдавія», «Україна», Дніпро» и «Волга» перевезли более 14,6 тысяч пассажиров. Прогулочный теплоход «Евгений Косяков» выполнил 35 судозаходов в украинскую дельту Дуная, во время которых экскурсионное обслуживание получили 4,5 тысячи иностранных туристов. С уверенностью можно сказать, что наши пассажирские теплоходы пользуются популярностью и спросом на Дунае.
Наличие максимальной грузовой базы, а также работа флота в условиях мелководья обусловили увеличение объемов ремонта торгового флота. В текущем году на ремонт, техобслуживание и модернизацию флота фактически затрачено более 77 млн. грн. и 270 тысяч евро. Рост затрат был обусловлен вводом в эксплуатацию пассажирского теплохода «Волга» и модернизацией очистных устройств на теплоходах «Молдавія» и «Україна».
В настоящее время к навигации 2019-го года готовятся пассажирские теплоходы. На заводе «Дунайсудоремонт» уже произведено докование теплохода «Молдавія», вскоре доковый ремонт пройдут еще три «пассажира». Запланировано проведение ремонта фекальных танков на теплоходах «Волга» и «Дніпро» и подготовка к установке очистных сооружений. Также на этих судах запланирована установка самозакрывающихся дверей, как это сделано ранее на теплоходах «Молдавія» и «Україна», — сообщает пресс-служба УДП.
На своей странице в Фейсбук председатель Правления Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Чалый поздравил коллектив с перевыполнением годового плана:
Поздравляю коллектив с новым производственным успехом! По оперативным данным в 2018 году речным флотом УДП перевезено 2 млн. 697 тыс. тонн грузов при плане 2 млн. 450 тыс. тонн». Руководитель предприятия поблагодарил специалистов всех подразделений и моряков-дунайцев за слаженный труд на общий результат и выразил уверенность, что и 2019 год будет успешным для трудового коллектива пароходства.
По информации заместителя председателя Правления по эксплуатации флота и фрахтованию Эдуарда Буряка, в декабре 2018 года грузоперевозки по Дунаю составили 224 тыс. тонн, что на 10 % превысило запланированные объемы.
Навигационные условия на реке – рабочие. Флот по ходу вверх грузится на 2,5 метра, вниз на 1,9 метра. На линии сегодня работают 27 караванов.
28 декабря 2018 г. во время новогоднего концерта в украинском Дунайском пароходстве состоялась премьера клипа «Песня о пароходстве».
Песня об Украинском Дунайском пароходстве написана при поддержке главы Правления УДП Дмитрия Чалого. Исполнитель и автор текста Марк Бегун, музыкальное сопровождение Сергей Денисов. г. Измаил, 2018 г
of the PJSC "Ukrainian Danube Shipping Company" Management Board
Dmytro Chaliy
Marine and inland water transport is one of the backbone industries of the Danube region, the stable and efficient operation of which is one of the essential components of the economic stabilization ensuring, sustainable development of the Ukrainian part of the Danube region and rise in living standards of its population. The location of the Danube region of Ukraine at the intersection of major international routes from Europe to Asia, which contributes to the realization of the marine and inland water transport system potential, in particular the Danube shipping, is especially noteworthy.
The PJSC "Ukrainian Danube Shipping Company" (UDSC) is a leading transport shipping company in the Danube region.
The commitment to the EU integration obliges Ukraine to take into account all-European trends, in particular, how much attention the EU pays to the development of water transport as ecological, safe and efficient. By 2020, the EU plans to increase the existing market share of water transport shipping at 10%, which, according to calculations, should provide saving of freight costs to the cargo owners of 2 billion Euro per year. With that said, within the framework of the European Union Strategy for the Danube Region, an increase in cargo traffic in shipping along the Danube by 2020 at 20% is defined, due to the modernization of the Danube fleet, investment in the Danube infrastructure, canals, branches, coordination of national policy of the Danube countries, support for the Danube Commission, development of ports in the multi-modal centres logistics, improvement of integrated Danube waterways management, etc.
Несмотря на «малую» воду, пассажирский теплоход выполнил все
запланированные заходы в украинскую дельту Дуная. Об этом сообщает
Агентство по туризму и пассажирским перевозкам «Транскруиз» ЧАО «УДП».
Так, в навигацию-2018 «Евгений Косяков» (капитан Роман Маслов) посетил
заповедную зону 35 раз, экскурсионное обслуживание получили 4449
иностранных туристов. Для сравнения, в 2016-м теплоход выполнил 13
судозаходов, экскурсиями воспользовались 2170 человек; в 2017-м – 27
судозаходов и 4098 человек соответственно.
Наряду с обслуживанием
иностранных туристов, в текущем году «Евгений Косяков» осуществил
несколько прогулочных рейсов по Дунаю, а также из Вилково на «нулевой
километр» для работников пароходства, совершивших путешествие выходного
дня в честь профессионального праздника – Дня флота, и курсантов
Дунайского института НУ «ОМА» в честь принятия присяги.
Украинское
Дунайское пароходство - одно из градообразующих предприятий города, 11
октября, отпраздновало 74-ю годовщину с момента основания.
В
актовом зале ЧАО "УДП" в праздничный день состоялось торжественное
мероприятие, которое посетили гости - представители морехозяйственного
комплекса, сотрудники предприятия, в том числе и ветераны пароходства.
Министерство инфраструктуры Украины утвердило финансовый план ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" (УДП, Измаил Одесской области) на 2019 год.
Об этом сообщает Интерфакс-Украина.
Планируется, что ожидаемая чистая прибыль предприятия составит 21,3 млн грн.
"По сравнению с финпланом на 2018 год прибыль уменьшилась на 19,2 млн грн. Однако это обусловлено тем, что в текущем году запланировано значительное списание и реализация имущества, не используемого в эксплуатационной деятельности. Списание и реализацию планируется завершить до конца 2018 года. На 2019 год такие доходы не планируются", – отмечается в пояснительной записке к документу.
Чистый доход УДП на 2019 год запланирован в размере 974,3 млн грн, валовая прибыль – 103,5 млн грн, финрезультат от операционной деятельности – 18,5 млн грн.
EBITDA ожидается в сумме 33,2 млн грн, ее рентабельность – 3,4%. Капитальные инвестиции запланированы в сумме 24,3 млн грн.
В пояснительной записке к документу отмечается, что на 2019 не планируются особые изменения грузовой базы и фрахтового рынка, поэтому запланирован объем перевозок грузов речным флотом на уровне плана 2018 года – 1,19 млн тонн.
Пребывание в эксплуатации в 2019 году планируется для пяти морских судов (четыре типа "Измаил" и танкер "Десна"). На следующий год также запланирован объем перевозок грузов морским флотом 265 тыс. тонн.
Адрес: 68600, Одесская обл., г. Измаил, ул. Пароходная, 28
Тел: +38 (04841)72546
Факс: +38(04841)67210, 67000
E-mail: udp_t@udp.izmail.uptel.net
Web-сайт: udp.one
Целью деятельности пароходства является
предоставление транспортных услуг на национальных и международных
коммуникациях юридическим и физическим лицам с гарантированным
качеством, целостностью грузов, разработкой логистических схем доставки
груза в Украине.
Украинское Дунайское пароходство (ЧАО «УДП»): история
Памятник-стелла в Измаиле в честь 100-летия регулярного торгового судоходства на Дунае
В низовьях реки Дунай, более 100 лет
назад, было образовано акционерное общество «Торговый дом» Князь Юрий
Гагарин и Ко», которое установило международные торговые связи с
придунайскими странами, и положило начало нынешней компании «Украинское
Дунайское пароходство».
В конце 1944 года важнейшая транспортная
магистраль необходима была прежде всего 2 и 3 Украинским фронтам,
освобождавшим страны Восточной Европы от фашистов, народному хозяйству
Придунавья. И как результат, 14 октября 1944 года в условиях военного
времени Совет Народных Комиссаров Союза ССР приняло решение о создании
Советского Дунайского государственного морского пароходства (СДГП) с
местом базирования в Измаиле. Становление пароходства проходило в
трудных условиях: не было специалистов-судоводителей, недоставало
механизмов, человеческих ресурсов. Предприятие поначалу располагало
тремя грузовыми судами, 18 буксирами, четырьмя моторными катерами и 110
баржами для обеспечения перевозок военных и народно-хозяйственных грузов
по Дунаю и между портами реки Дунай и Черного моря. В дальнейшем состав
пароходства пополнялся в основном за счет трофейного флота и судов,
передаваемых по репарациям.
ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» - одна из крупнейших судоходных компаний не только в Украине, но и в Западной Европе.
Крупнейшее
пароходство Украины, которому первому в стране был присвоен статус
национального перевозчика, а также предоставлен сертификат МКУБ по
управлению безопасностью и сертификат соответствия системы качества
ИСО-9002, недавно переживало трудные времена. Еще в начале 2018 на
предприятии продолжался период антикризисного управления, но теперь оно
перешло к стабильному развитию, в результате чего первое полугодие года
«Украинское Дунайское пароходство» завершило с прибылью и с достойными
показателями эффективности.
Председатель правления ЧАО «УДП» Дмитрий Чалый рассказал Укринформу
об итогах работы пароходства в первой половине 2018 года и о планах
работы на следующий период в условиях очень сложного рынка дунайских
перевозок.
– Как вы оцениваете результаты работы ЧАО «УДП» по итогам первого полугодия 2018 года?
–
Положительно, ведь у нас по всем направлениям работы есть очевидный
прогресс. Выполнены почти все запланированные показатели эффективности
управления предприятием – объемы перевозок, доходы от основной
деятельности, себестоимость предоставленных услуг, прибыльность и тому
подобное.
Историческую
традицию празднования Дня флота планируют возродить в Измаиле Одесской
области. Об этом на брифинге рассказал председатель правления ЧАО
"Украинское Дунайское пароходство" Дмитрий Чалый.
Данную идею Д.Чалого одобрили городские власти.
"Я
предложил городскому голове Андрею Абрамченко поддержать нас и
возродить эту замечательную традицию, и он с радостью откликнулся", –
рассказал руководитель пароходства.
Праздник состоится 30 июня на Аллее
дружбы народов возле памятника морякам-дунайцам. В программе
запланирован большой концерт с участием местных коллективов и
приглашенных гостей. В частности, планируется участие Академического
ансамбля песни и пляски Госпогранслужбы Украины. Этот коллектив уже
выступал в Измаиле в июле 2015 года, и его приезд также был приурочен ко
Дню флота. А хедлайнерами праздничного концерта станет украинская
поп-группа "ТИК".
"Украинское Дунайское
пароходство средствами на проведение концерта не располагает, но у нас
есть друзья и они нам помогут", – отметил Д.Чалый.
12 апреля председатель Правления Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Чалый
проинспектировал готовность круизных теплоходов к открытию пассажирской
навигации. Первым 14 апреля откроет сезон теплоход «Молдавія». В 2018
году немецкий туроператор BigXtra Touristik GmbH зафрахтовал все четыре
пассажирских теплохода ЧАО «УДП». В
среднем каждый теплоход выполнит 25-26 круизов. Теплоход «Волга» в
период с 28 апреля по 16 июня и с 18 августа по 6 октября – на 14
круизов зафрахтовала компания BigXtra Touristik, а с 16 июня по 18
августа на 9 круизов – австрийская компания Donau Touristik GmbH, в этот
период «Волга» будет выполнять круизы для велотуристов. Бронирование
туров идет успешно, по состоянию на конец марта на теплоход «Молдавія»
продано 3844 туров, на «Україну» – 3668, «Дніпро» – 2881, на теплоход
«Волга» компания BigXtra реализовала 2028 туров, в Donau Touristik на 30
марта уже забронировано 86 % всех кают.
В межнавигационный
период на пассажирских судах выполнен большой объем работ по ремонту
пассажирских зон и приведению их в надлежащее состояние. Были выполнены
внутренние работы в пассажирской зоне, изготовлена мебель, произведен
ремонт панелей, замена палубного и коврового покрытий на всех
пассажирских теплоходах. Также на теплоходе «Молдавія» полностью
восстановлены каюты, которые в мае 2017 года пострадали во время аварии.
